波多野结衣中文字幕

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                動車組車車門專修組長的第一個随意暑運

                時間:2019-08-13 00:49

                  動車組車門檢↓修既是精細活,又是一個苦力活
                  車門專修組長的第一個暑運

                  7月3日,暑運的第3天,西安地區氣溫持續╣升高,在中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段,密不透風的動車組檢修庫內更是彌漫著熱浪。

                  “檢8道2列位3740車關南北兩側車門,作業人員註意安全!”10時10分,庫內響起了段江濤的聲音。

                  段江濤是一名入職不到兩年的動車組機械師,他每这一丝动作尽在朱俊州天的工作就是對動車組側門進行檢他修維護。“動車進入檢修┯庫後,我們要對車門的】膠條、上下輔助氣動鎖以及主鎖進行清理,還要進行各種試驗,確保車門狀態〖良好。”他介紹道。

                  據了解,動車組每運行10萬公裏,就要進行一次二級檢修,其中動車組車【門檢修既是精細活,又是一個苦力活。

                  調整風壓數Ψ據是車門檢修過程中的關鍵步驟,如果側門風壓過高@ ,車門可能會合不上;若風壓過低,則在司機┅室內不能集控關門。段江濤總能及時精確地把風壓調整╙到標準值內。

                  不僅如此,動車組車門內浮灰較多,段江濤每天會用風槍對灰塵進行處理,再用工業擦拭紙對車╬門的各個零件進行擦拭,並塗抹上潤滑油,所以工作時的∩他總是“蓬頭垢面”的。 “我們不僅是車門的維修工,我們還┗是車門的保潔員。”他笑著說。

                  因為檢修庫等离子罩子在消失前內的停放股道離地面較高,段江濤工作時需要系上安全帶,配上灰色的工作╪服,遠遠看去,就像“蜘蛛俠”一樣。檢修車■門時需要將動車組斷電,車廂內密不透風,夏日裏→段江濤的衣服總是濕濕地貼在身上。工作一天,他走動的步數起碼▓在2萬步以上。

                  憑借不怕吃苦、敢於鉆研▂的精神,短短兩年,段江濤從一︼個“菜鳥”成長為業務骨幹,如今已是專修╱組長。“今年是我定職以◎來的第一個暑運,我會提起精神,迎接暑運的挑戰!”忙完了一個車門的檢修任務後,段江濤┯又向下一節車門走去。

                楊庚毅

                楊庚毅

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